Le contenu :
Conférencière : Claudia Pletscher, Directrice du secteur développement et innovation de la Poste Suisse, Berne
Conférencier : John Jorritsma, Maire d’Eindhoven, Pays-Bas
Conférencier : Gert Jan Prummel, Rijkswaterstraat, Autorités du Ministère de l’environnement et de l’infrastructure, Den Haag
Claudia Pletscher, Directrice du secteur développement et innovation de la Poste Suisse, Berne
John Jorritsma, Maire d’Eindhoven, Pays-Bas
Gert Jan Prummel, Rijkswaterstraat, Autorités du Ministère de l’environnement et de l’infrastructure, Den Haag
Modération : Christoph Schreyer,Responsable du secteur de la mobilité,Office fédéral de l’énergie OFEN
Ouvrir la voie aux autobus électriques – des solutions complètes sont demandées Un système de transports publics écologique est essentiel pour améliorer la qualité de l’air dans les villes. L’accent est de plus en plus mis sur le transport par autobus, carles flottes d’autobus des transports publics locaux dans le monde entier se composent actuellement, et presque exclusivement, de véhicules équipés de moteurs à combustion. Les services publics, les opérateurs et les villes sont à la recherche d’une solution performante et spécialement développée pour l’exploitation de bus électriques dansles centres villes. Siemens offre un aperçude l’état actuel de la technique en matière d’infrastructure de rechargement pour les bus électriques. Dr. Christoph Ortmanns, Directeur principal des ventes de l’électrification du rail,Siemens Mobility AG
Comment l’électrification des transportspublics améliore-t-elle la qualitéde vie dans les zones urbaines ?
Prof. Dr. Joachim Huber, Directeur adjoint de Dencity, Haute Ecole spécialisée Bernoise BFH
Entretien sur le sujet : Qui doit soutenir les villes dans l’électrification du transport public ? Thierry Burkart, Avocat, LL.M.,Voser Rechtsanwälte, Conseil national
Modération : Dr. Thomas Sauter-Servaes,Chercheur en mobilité & responsabled’études Systèmes de circulation, ZHAW
La numérisation change la mobilité –que nous réserve l’avenir ? Le trafic du futur offre de toutes nouvelles possibilités. Et il a une influence sur la vie, le logement et le travail des gens. La technologie intelligente qui dessine le cadre du trafic du futur doit non seulement offrir des processus automatisés qui déterminent le déplacement des personnes et des marchandises, mais elle doit également favoriser une réduction des émissions de CO2. La Suisse est au centre de l’innovation. L’écosystème de Microsoft mise sur des solutions intelligentes qui stimulent le moteur de l’innovation en Suisse etau-delà de ses frontières. Stefano Mallè, Responsable en matière detechnologies, Microsoft Suisse
Le moteur d’une numérisation réussie des parkings du point de vue des opérateurs et des usagers L’offre croissante de solutions de paiement mobile pour les places de stationnement extérieures rend difficile pour les opérateurs le choix de la solution pour la gestion de leur territoire. D’autre part, la diversité des applications empêche une diffusion plus importante et limite ainsi le taux d’utilisation des solutions numériques. Cet atelier utilise un exemple pratique pour illustrer comment cette contradiction peutêtre résolue à la fois pour les opérateurs et les utilisateurs, comment l’efficacité peutêtre augmentée et comment une valeur ajoutée peut être obtenue pour les deux groupes. Reto Schläpfer, Directeur commercial Produits & Solutions, Digitalparking AG, Maurus Häfliger, Product Owner ParkingGuidance, EasyPark Group
Modération : Denise Lachat,Rédactrice en chef « Schweizer Gemeinde »,Schweizerischer Gemeindeverband
Un manque de fluidité sur chantier entraine des problèmes de circulation - La logistique comme élément clécentral La logistique et le trafic y étant lié constituent un facteur central pour la réussite d’un projet de construction. C’est pourquoi la logistique et ses répercussions doivent être prises en compte dès la phase deconception du projet dans un contexte lié à l’espace et au trafic. Les processus logistiques doivent être intégrés dans les processus de construction. L’objectif est de faire en sorte que la logistique ne se transforme pas en goulet d’étranglement du début de la planification au début de l’exploitation, mais reste le facteur de succès souhaité. La logistique de chantier – un élément clé de la logistique urbaine. Yves König, Directeur Smart Urban Logistics, Post Logistics
Optimisation de la logistique de laville avec des systèmes intelligents Une multitude de services de livraison pour privés et sous-traitances dans le cadrede grands projets viennent intensifier le problème des centres villes constamment embouteillés. Il est donc question d’optimiser cette logistique par la circulation. Dr. René Fitterer, CTO SAP (Suisse) AG
Optimisation de la logistique desvilles avec Cargo sous terrain Cargo sous terrain est un système logistiquecomplet. Entre les villes, les marchandises sont transportées sous terre et regroupées à proximité de la ville. Dans la ville, les marchandises sont distribuées avec des partenaires dans des véhicules respectueux de l’environnement. Patrik Aellig, Communication de Cargo sous terrain