Conférenciers

K.W. Axhausen, ingénieur diplômé, est professeur de planification du trafic à l'ETH de Zurich depuis 1999. Il a enseigné à l'Université d'Oxford, au Collège Impérial de Londres et à l'Université Leopold-Franzens d'Innsbruck.

Ses principaux axes de recherche sont la détermination et la modélisation du trafic et la simulation basée sur des agents de demande de trafic ainsi que l'interaction entre le développement des territoires, le trafic et les réseaux sociaux.

Il est l'éditeur de Transportation.

Visionnaire engagé, Enrico Baumann mène depuis plus de six ans le développement d’ELEKTRON AG. Par la mise en place d’un laboratoire d’idées propre à l’entreprise, il a créé un espace d’innovation et favorise ainsi la collaboration interdisciplinaire entre les clients, les autorités, les hautes écoles, les partenaires technologiques et les collaborateurs. L’utilisation judicieuse et orientée sur les besoins des technologies les plus modernes est ici une partie intégrante de la philosophie de l’entreprise. En tant que leader suisse dans l’intégration des systèmes Smart City, nous nous engageons à développer des solutions intelligentes pour des systèmes efficaces qui profitent aussi bien à la population qu’à l’environnement. 

Madame Michaela Bonan est la première médiatrice communale en titre de l’ensemble du territoire fédérale, chargée de représenter les intérêts des citoyens, du Maire de la ville de Dortmund. Depuis 2011, elle est responsable de la planification, de l’accompagnement et de l’exécution des processus de participation de toute la ville d’une importance sociétale particulière. Elle est membre de l’agence « Dialog schafft Zukunft » [Le dialogue construit le futur] du Ministère de l’Économie du Land de Rhénanie du Nord Westphalie. En 2009, elle est récompensée pour la direction du cercle de consultation en matière d'efficacité énergétique et de protection environnementale (KEK) et du cercle de direction de l’électro-mobilité de la ville de Dortmund, et se voit remettre à cette occasion le « Eurocities Award - dans le secteur de la coopération ». Madame Bonan a été une des chefs du sous-projet de metropol-e (projet phare du Gouvernement fédéral) et responsable du processus du plan directeur « Transition énergétique » de la ville de Dortmund. En sa qualité de directrice du bureau de projet « Smart City Dortmund » et de directrice d’Allianz Smart City Dortmund, elle est responsable de la direction du sous-projet Smart Service Power qui a été récompensé par le RegioStars Award de la Commission européenne. 
De plus, elle est directrice du projet étalé sur dix ans « nordwärts », lequel a été récompensé par le EPSA2017 de l’Institut européen du secteur public (EIPA) pour sa gestion novatrice de l’administration et pour le développement durable et consensuel de la ville.

Jürg Brunner dirige l’équipe de « Mesure de la qualité de l’air » au sein d’UGZ depuis 2008. Il est responsable de la mesure, de l’analyse et de la communication de la pollution atmosphérique de la ville de Zurich.
Il travaillait déjà pour l’UGZ pendant ses études à l’Université de Zurich. Il travaille désormais depuis bientôt 30 ans, soit depuis qu’il est diplômé (MSc en chimie physique), dans le secteur des substances polluantes et de leur analyse.

En sa qualité de directeur du développement du département Mobilité de la société Siemens Schweiz AG, Martin Fehr est responsable du commerce national et international des solutions digitales en matière de mobilité du secteur du transport intermodale ainsi que du développement commercial et de la gestion de l’innovation du département Mobilité.

Avant d’occuper sa fonction actuelle, Martin Fehr était responsable des affaires d’automatisation des trains du département Mobilité en Suisse.

Martin Fehr a étudié l’électrotechnique et les techniques de l’information à l’Université des sciences appliquées de Zurich et a achevé des études complémentaires en économie d’entreprise.

Massimiliano Franco est business developer Smart City chez SPIE Switzerland. 
Il est diplômé en haute études de télécommunications (ETS) à la heig-vd en 1998, il gagne en expérience sur le terrain avant de valider une formation postgrade en gestion de projet.
Cherchant à diversifier ses compétences, il rejoint le groupe Vinci en 2009 dans un rôle entrepreneurial, puis SPIE en 2012 dans un rôle commercial.
Sa curiosité et son pragmatisme le pousse à préparer l’entreprise à affronter les nouvelles opportunités technologiques qui s’offrent aux villes. C’est ainsi qu’il initie en 2015 la création de l’association CityZen(www.cityzen.ch) conjointement à d’autres d’entreprises spécialisées autour de la Smart City.

Jörg Haller, ingénieur diplômé, dirige depuis 2010 le département de l’éclairage public de la Centrale électrique du canton de Zurich. Auparavant, il a travaillé quelques années dans l'industrie et la recherche. Il s’est engagé intensivement dans l'introduction de la DEL et a réalisé de nombreux projets ainsi que des essais pilotes concernant la commande intelligente de l’éclairage public. 
Le département « éclairage public et Smart City » de la centrale électrique est considéré au-delà des frontières de la région comme le centre spécialisé neutre se consacrant à tous les sujets relatifs à la lumière et à l’infrastructure intelligente dans l’espace public ainsi qu’à l’amélioration de l’efficacité énergétique. 
De plus, Jörg Haller s’est engagé dans différentes commissions nationales spécialisées ainsi que dans la formation des futurs spécialistes.

Depuis l’été 2017, Andreas Hinterberger est le responsable régional de la politique publique chez Uber Suisse ainsi que du réseautage de l’entreprise technologique en Suisse. Ce docteur en science politique a d’abord travaillé plusieurs années comme consultant pour diverses Start-Up et entreprises aux modèles commerciaux digitalisés. L’entreprise technologique Uber, une des entreprises les mieux cotées de la Sillicon Valley, propose actuellement ses services en Suisse aux villes de Genève, Lausanne, Bâle et Zurich.

Patric Imark ist bei SAP (Schweiz) verantwortlich für die Geschäftsentwicklung im Bereich Öffentliche Dienste und Gesundheitswesen. Er arbeitet mit Kunden an innovativen Projekten im Umfeld von Smart Cities und Smart Mobility sowie der Digitalisierung im Allgemeinen. Patric Imark war auch Pilotkunde im SBB Green Class Projekt, bei dem ein multimodales Mobilitätsangebot von SBB, BMW und weiteren Partnern getestet wurde. Vor seiner Zeit bei SAP war er im Gesundheitswesen, im Consulting sowie in der Finanzdienstleistungsbranche mit dem Fokus auf analytische Anwendungen und Prozesse tätig. Er hat einen Abschluss in Wirtschaftswissenschaften der Universität Basel sowie einen Master of Advanced Studies in Managed Healthcare der ZHAW.

Michel Joye obtient son diplôme d’ingénieur en construction à l’EPFL de Lausanne en 1982. Il travaille ensuite à New York, puis à Zurich et à Lausanne dans le secteur de la planification de bâtiments, notamment de ponts.

En 1991, il se réoriente et dirige sa carrière vers les transports publics. Dans un premier temps, il occupe un poste de direction au sein de la CFF à Lausanne et à Berne, d’abord dans la gestion de l’entreprise, puis dans la gestion des infrastructures.

En 2000, il rejoint les Transports publics lausannois (tl) en tant que CEO, notamment afin de diriger la construction et la mise en service de la ligne m2, le premier métro automatique sans conducteur de Suisse. De 2014 à 2017, il occupe la fonction de président de l’Union des transports publics (VÖV) de Suisse.

Gerhard Kreß est responsable au sein de Siemens Mobility du département « Data Services ». Son rôle est de créer de nouveaux services pour les clients à l’aide de son département sur base des données des trains et de l’infrastructure ferroviaire.
Auparavant, Monsieur Kreß occupait plusieurs fonctions au sein de Siemens. Il a préparé la stratégie de digitalisation pour le groupe et a mis en place des méthodes et des plateformes destinées à l’analyse de données chez Siemens. Avant cela, Monsieur Kreß a travaillé 8 ans chez Siemens IT Solutions and Services aussi bien dans la gestion technologique que dans la gestion de gros projets IT d’Outsourcing.
Monsieur Kreß a démarré son parcours professionnel chez McKinsez & Company, il était spécialement chargé des projets de croissances et des industries High-Tech.
Monsieur Kreß possède un diplôme en physique et une maîtrise universitaire ès lettres en relations internationales et études européennes.

Philipp Kutter est le Président communal de Wädenswil depuis 2010. Il s’engage en faveur d’une politique énergétique progressive et voit dans l’utilisation de la technologie intelligente de très grandes opportunités. Grâce à cette politique énergétique progressive, Monsieur Kutter souhaite améliorer l’efficacité énergétique de l’infrastructure publique tout en augmentant la qualité de vie de la population à l’aide de services supplémentaires. En plus de sa fonction de Président communal, Monsieur Kutter est également membre du conseil cantonal de la ville de Zurich au sein duquel il est à la fois Président de la fraction du Parti démocrate-chrétien et membre de la Commission financière. Outre ses activités politiques, son épouse et lui-même gèrent également la communication et le marketing. Kutter a 42 ans et il est père de deux filles.

Patrick Marti est le Directeur de Mobility Genossenschaft depuis août 2016. Auparavant, il a gravé les échelons du groupe Migros en occupant diverses fonctions, dont celle de Directeur de département de melectronics. Après sa formation, il a achevé un eMBA General Management ainsi que le MAS correspondant à la Haute École spécialisée de la Suisse orientale.

En sa qualité de Directeur de l’ingénierie commerciale d'Esri Suisse SA, Philipp Marty est responsable de la conception et de la distribution des solutions aux références spatiales.
Il a étudié la géographie à l’Université de Zurich et s’est spécialisé dans les systèmes d'information géographiques (SIG). Cela lui a permis de combiner son intérêt pour les problématiques géographiques et les visualisations spatiales avec son engouement pour la technologie et l’innovation.
Philipp Marty a plus de 10 ans d’expérience dans le développement de solutions digitales et dans la consultation professionnelle d’entreprises souhaitant exploiter tout le potentiel de leurs données. Après avoir travaillé 3 ans à l’École polytechnique fédérale de Zurich dans le département de la web-visualisation, il est passé chez Esri en 2011 où il a toujours jonglé entre les services professionnels et les ventes.

Depuis le 1er janvier 2007, Andreas Meyer dirige, en tant que CEO de la CFF, la plus grande entreprise de transport de Suisse avec plus de 30.000 employés. Il étudie le droit aux Universités de Bâle et de Fribourg et passe son examen d'avocat en 1989. En 1995, il obtient son MBA à l'INSEAD à Fontainebleau (F). Andreas Meyer débute son parcours professionnel comme consultant en droit et comme directeur de projet au sein de ABB. En 1996, il devient directeur en Allemagne de Babcock-IKR Rohrleitungsanlagen GmbH d'Oberhausen et Bitterfeld.

De 1996 à 2006, Meyer travaille pour la Deutsche Bahn AG. Il est promu Directeur de la DB Energie GmbH en 1997. En 2004, il devient Président de la direction de la DB Stadtverkehr GmbH, une société holding de trams et de bus, et membre de la direction de la DB Personen Verkehr et de Executive Boards de la Deutsche Bahn AG, Berlin.

Claudia Pletscher dirige le nouveau département au sein de La Poste Suisse, lequel se concentre sur le développement et l'innovation à l’aide de nouveaux modèles commerciaux au croisement du monde digital et du monde physique. Elle est attachée au Directeur général. De plus, elle est membre du conseil d’administration « twint » depuis sa fondation. Son expérience professionnelle est basée sur la consultation, le développement commercial & les ventes ainsi que sur la gestion des programmes de transformation dans les contextes internationaux visant à mettre en place et à développer de nouveaux thèmes.  Claudia Pletscher détient un Master en droit (Universités de Berne, Suisse, et de Poitiers, France) ainsi qu’un MBA (Royaume-Uni).  Elle a passé ces dernières années dans la ligne de management d’une entreprise internationale en tant que responsable des programmes de transformation digitale de grands clients internationaux dans les pays germanophones.

Architecte et ingénieur de formation, le professeur Carlo Ratti enseigne au Massachusetts Institute of Technology (MIT) où il dirige le Senseable City Lab. Il est également cofondateur du bureau international du design et de l’innovation Carlo Ratti Associati. Il a effectué ses études à la Politecnico di Torino et à l’École Nationale des Ponts et Chaussées à Paris, puis a achevé son Master et son doctorat en philosophie à l’Université de Cambridge, Royaume-Uni. 
Principale voix dans le débat concernant l’impact des nouvelles technologies sur la vie et le design des villes, Carlo Ratti a participé à la rédaction de plus de 500 publications, notamment « The City of Tomorrow » (Yale University Press, juin 2016, avec Matthew Claudel), et il détient plusieurs brevets techniques. Ses articles et entretiens sont parus dans les médias internationaux, notamment dans le New York Times, The Wall Street Journal, The Washington Post, Financial Times, Scientific American, BBC, Project Syndicate, Corriere della Sera, Il Sole 24 Ore, Domus. Son travail a été présenté dans le monde entier sur des sites tels que la Biennale de Venise, la Musée du Design de Barcelone, le Science Museum de Londres, le MAXXI de Rome et au MoMA de New York City.

Anja Riedle dirige le programme Smart City au sein de l’entreprise CFF. Elle est responsable de la conception, de la coordination et de la mise en place des activités intelligentes de tout le groupe. Dans ce vaste sujet, Anja Riedle profite de ses expériences diverses et nombreuses qu’elle a acquises de la stratégie du groupe, de celle du département immobilier de l’entreprise CFF ainsi que de celle des transports au sein de la Deutsche Bahn. Elle a achevé ses études en économie d’entreprise et en tourisme en Allemagne et en Australie puis a suivi des formations supplémentaires en Suisse et en France (INSEAD). D’autres séjours ont mené Anja Riedle jusqu’aux Etats-Unis et en Chine où elle a travaillé pour la Lufthansa et pour TUI.

En tant que CEO de la division Mobilité de Siemens Suisse SA, Dr. Gerd Scheller est responsable, dans toute la Suisse, de solutions de mobilité dans le secteur des transports en commun et du trafic grandes lignes, pour des solutions intégrées de mobilité et de services.

Avant d'occuper son poste actuel, Dr. Scheller était le directeur responsable international de toutes les affaires d’automatisation des transports de masse, des métros et des trams de Siemens.

Gerd Scheller a étudié le génie électrique et la technologie de l’information à l’Université technique de Munich, où il a également soutenu sa thèse. Il est titulaire d'un M.B.A. de la City University Bellevue, Washington, USA.

Paul Schneeberger est docteur en histoire et rédacteur au sein du journal Neue Zürcher Zeitung depuis 2001. Depuis 2005, il se consacre intensément au trafic, au développement territorial, aux services publics, à la politique communale et au fédéralisme.

Dans ce contexte et au-delà, il a publié entre autres, en tant que co-auteur, le livre «Daheim - eine Reise durch die Agglomeration» [Traduction littérale : Chez soi - un voyage à travers l’agglomération] (2013), ou, en tant qu’auteur, les essais «Städtischen Leben in den Agglomerationen der Schweiz» [Traduction littérale : Vie citadine dans les agglomérations de Suisse] (dans: Städtische versus ländliche Schweiz [Traduction littérale: La Suisse urbaine contre la Suisse rurale], Hg. Georg Kreis, 2015) et «Verkehrs- und Siedlungsentwicklung der Schweiz» [Traduction littérale: Évolution du trafic et des cités en Suisse] (dans: Geschichte der Landschaft in der Schweiz [Traduction littérale: L’histoire du paysage en Suisse], Hg. Jon Mathieu et al., 2016).

En 2017, il achève des études complémentaires MAS en aménagement du territoire à l’Ecole polytechnique de Zurich, la ETH.

Helle est une membre fondatrice et la CEO de Gehl. Elle a fondé la société Gehl avec le Professeur Jan Gehl en 2000. Sous son style de direction et ses capacités organisationnelles et stratégiques, elle a permis au bureau de développer des connaissances de base et un éventail d’expériences qui, à l’heure actuelle, jouit d’une reconnaissance internationale dans les secteurs de l’urbanisme et du développement urbain. Au fil des années, l’entreprise Gehl a obtenu de nombreux prix et une grande renommée pour sa contribution à la transformation plus vivable et plus durable de nombreuses villes dans le monde entier.

Depuis 2011, Ueli Stückelberger est directeur de l’Union des transports publics, qui représente 127 entreprises de transport suisses. Auparavant, il était juriste en chef du département Politique de l’Office fédéral des transports (OFT). De 1996 à 2008, Stückelberger était conseiller communal (législatif) à la ville de Berne et, dans le cadre de sa fonction, Président de la Commission de la planification et du transport.

David Thiel est co-initiateur de Smart Regio Basel. L’association à but non lucratif souhaite utiliser la digitalisation dans le but d’augmenter de manière durable le caractère attrayant de l’espace vital et économique de Bâle. La mise en réseau digitale devrait créer de la valeur ajoutée de manière locale, laquelle devrait pouvoir être utilisée d’un point de vue économique, écologique et sociétal. 
De 2008 à 2017, David Thiel était Directeur général d’IWB. IWB, Industrielle Werke Basel, est une entreprise détenue par le Canton de Bâle-Ville. En 2016, IWB employait 791 personnes à plein temps et dégageait un chiffre d’affaires de CHF 727.000.000 et un Cash Flow de CHF 189.000.000. David Thiel a étudié l’économie et l’histoire de l’art à l’Université de Bâle où il a soutenu une thèse sur le secteur de l’énergie.
Actuellement, l’axe central de David Thiel est la transformation de l’économie et de la société par des méga-tendances telles que la digitalisation, la décentralisation et la décarbonisation. Il concentre notamment ses travaux sur l’organisation durable de la future industrie de l’approvisionnement.

Hans-Peter Wessels a étudié à l’Ecole polytechnique de Zurich, la ETH, et a passé un doctorat en biochimie au Centre biologique de l’Université de Bâle. Il est marié et a deux enfants qui sont déjà des adultes.

Wessels occupait plusieurs positions dans l’économie privée à l’Ecole polytechnique de Zurich, la ETH. Avant son élection au Conseil d’Etat, il était promoteur économique des cantons de Bâle-Ville et Bâle-Campagne.

Politiquement, Wessels se situe au parti social-démocrate (SP).

Depuis le 1er janvier 2017, Yves Zischek est le directeur du programme global de SmartRail 4.0, le programme sectoriel consacré à la numérisation du trafic ferroviaire en Suisse. Il travaille depuis 2013 pour la CFF, tout d’abord comme directeur de la télécommunication dans l’infrastructure. Yves Zischek a terminé sa licence en philosophie I. à l’Université de Zurich, puis a réussi un Master consécutif à la Strathclyde University of Glasgow. Il travaille depuis 20 ans dans les secteurs de la télécommunication et de l’IT à différents postes de gestion. Yves Zischek a 43 ans, il est marié et père de deux enfants, il vit à Zurich.